Belem

399,00 incl. BTW

In opdracht van reder Denis Crouan Fils werd de Belem gebouwd op de Dubigeon werf bij Chantenay sur Loire waar het op 10 Juni 1896 te water werd gelaten.

Wissen
Artikelnummer: TS0030P Categorie: Tags: , ,

Beschrijving

In opdracht van reder Denis Crouan Fils werd de Belem gebouwd op de Dubigeon werf bij Chantenay sur Loire waar het op 10 Juni 1896 te water werd gelaten. De Belem begon haar loopbaan als eenvoudig handelsschip, uitgerust met drie houten masten en een stalen romp. De daarop volgende 18 jaar stak de Belem 33 maal de Atlantische Oceaan over met verschillende lading.

Vlak voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog kwam een eind aan de jaren als transportschip. In maart 1914 kreeg de Belem een nieuwe Britse eigenaar: de 2e Hertog van Westminster. Het schip werd volledig omgebouwd tot luxe privé jacht. De houten masten werden vervangen door stalen exemplaren en twee motoren werden ingebouwd die elk een schroef  aangedrijven. In het ruim werden hutten en voor de grote mast een dekhuis gebouwd. Op het achterdek kwam de opvallende Victoriaanse balustrade met witte kolommen.

In 1921 werd de Belem gekocht door Sir Arthur Ernest Guinness en van een nieuwe naam Fantôme II voorzien. Het schip werd gebruikt als luxe transportmiddel en drijvend kantoor. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het schip opgelegd bij het eiland Wight, waar het zwaar werd beschadigd tijdens een bombardement.

De Italiaanse graaf Vittorio Cini kocht het schip in 1951 van de erfgenamen van Sir Guinness. Het schip werd omgebouwd tot een schoolschip voor wezen van zeelui en vissers. Het schip werd gerepareerd, als barkentijn getuigd en vernoemd naar Giorgio Cini, de zoon van Graaf Cini die omkwam bij een vliegtuigongeluk in 1949. Met ongeveer 60 jonge cadetten per reis, zeilde het schip op de Middellandse Zee. In 1965 voldeed het niet meer aan de nieuwe veiligheidseisen. In 1976 werd het schip verkocht aan een Venetiaanse werf, opgeknapt en te koop gezet.

Op initiatief van Dr. Luc Gosse probeerde een groep zakenlieden de “Belem” terug in Franse dienst te krijgen. Het initiatief lukte en in minder dan een jaar nadat het schip was teruggekeerd, werd in 1977 de Stichting Belem opgericht. Het schip werd weer als bark getuigd en gerenoveerd volgens de hedendaagse normen van zeewaardigheid en veiligheid. De Belem wordt tegenwoordig gebruikt als een commercieel zeiltrainingsschip.

Extra informatie

GewichtNiet beschikbaar
AfmetingenNiet beschikbaar

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.