Uitverkocht!

Karel Doorman

549,00 incl. BTW

Hr. Ms. Karel Doorman (R 81) was het tweede en laatste vliegdekschip van de Koninklijke Marine. Het was met zijn 214 meter lengte en 43 meter breedte en 7 meter diepgang tevens het grootste schip dat ooit bij de Nederlandse marine heeft gevaren

Wissen
Artikelnummer: E0013P Categorie: Tags: , ,

Beschrijving

Hr. Ms. Karel Doorman (R 81) was het tweede en laatste vliegdekschip van de Koninklijke Marine. Het was met zijn 214 meter lengte en 43 meter breedte en 7 meter diepgang tevens het grootste schip dat ooit bij de Nederlandse marine heeft gevaren. Het schip behoorde tot de Colossusklasse en was op 17 januari 1945 bij de Royal Navy in dienst gesteld als HMS Venerable.

De geboorteplaats van de latere Hr.Ms. Karel Doorman is Birkenhead. De carrier werd daar namelijk door de bekende scheepswerf Cammell Laird gebouwd. De werf ligt aan de rivier Mersey, pal tegenover Liverpool. Op 3 december 1942 werd de kiel gelegd van de Venerable, een dik jaar later volgde de tewaterlating en vlak voor het einde van de Tweede Wereldoorlog werd het schip in dienst gesteld. HMS Venerable is tijdens de Tweede Wereldoorlog niet in ingezet in de strijd. Wel heeft het veel mensen en materieel vervoerd, onder andere Nederlanders die op Java krijgsgevangen zijn geweest.

In 1948 kwam het bij de Koninklijke Marine in dienst ter vervanging van het eerste vliegdekschip, met dezelfde naam, dat vanaf 1946 gehuurd was. Het schip was vernoemd naar schout-bij-nacht Karel Doorman, die in 1942 tijdens de Slag in de Javazee als eskadercommandant met het vlaggenschip Hr. Ms. De Ruyter ten onder was gegaan.

Op 1 december 1948 werd de nieuwe aanwinst naar de werf van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) gevaren voor een eerste verbouwing die negen maanden zou duren. Tijdens deze verbouwing werd vooral de accommodatie verbeterd maar ook aan het vliegdek werden zodanige wijzigingen aangebracht dat het ook de snelste vliegtuigen kon ontvangen.

Van juli 1955 tot juni 1958 werd het bij de Schiedamse scheepswerf Wilton-Fijenoord verbouwd om het geschikt te maken voor gebruik door straaljagers

Exact twintig jaar na indienststelling werd Hr.Ms. Karel Doorman getroffen door het noodlot. Het vliegkampschip zou in 1970 van de sterkte worden afgevoerd, maar dat einde kwam eerder. Op 28 april 1968 ontstond brand in de voormachinekamer en later in de achtermachinekamer. De kosten voor reparatie vlak voor de geplande uitdienststelling waren te hoog. Besloten werd om de Karel Doorman vervroegd uit dienst te stellen en te verkopen.

Op 8 oktober 1968 werd Hr.Ms. Karel Doorman uitdienstgesteld. Zes dagen later werd het voor 9,5 miljoen gulden aan Argentinië verkocht, waar het dienst zou doen als Veinticinco de Mayo.

Tijdens de Falklandoorlog in 1982 was het nog in dienst en het werd in het begin van het conflict ten minste eenmaal ingezet om een aanval uit te voeren op de Britse vloot. In juni 1986 werd het uit de vaart genomen omdat voor modernisering geen geld beschikbaar was. Het schip is in maart 1999 bij Alang (India) op het strand gezet en aldaar gesloopt.

Extra informatie

Gewicht Niet beschikbaar
Afmetingen Niet beschikbaar

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.

Door de site te blijven gebruiken, ga je akkoord met het gebruik van cookies. meer informatie

Deze site is standaard ingesteld op 'cookies toestaan", om je de beste mogelijke blader ervaring te geven. Als je deze site blijft gebruiken zonder je cookie instellingen te wijzigen, of als je klikt op "Accepteren" hieronder, dan geef je toestemming voor het gebruik van Cookies.

Sluiten