Willem Ruys Special Edition

499,00 incl. BTW

De Willem Ruys werd in 1938 door de Rotterdamsche Lloyd besteld bij scheepswerf  Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS) in Vlissingen en kreeg  bouwnummer 214.  

Wissen
Artikelnummer: CS1081P-1CE Categorie: Tags: , , ,

Beschrijving

De Willem Ruys werd in 1938 door de Rotterdamsche Lloyd besteld bij scheepswerf  Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS) in Vlissingen en kreeg  bouwnummer 214.

Op 25 januari 1939 werd de kiel gelegd maar als gevolg van de Tweede Wereldoorlog en de naoorlogse materiaalschaarste kon het schip niet worden afgebouwd en heeft het zeven en een half jaar op de helling in de Vlissingse binnenstad gestaan. Pas op 1 juli 1946 werd het schip te water gelaten onder de naam Willem Ruys, naar de in de oorlog gefusilleerde Lloyd-directeur Willem Ruys (1894-1942). Op 28 september 1947 verliet het schip de werf voor de eerste proefvaart, waarna het aan de Lloydkade in Rotterdam werd afgemeerd voor de laatste afbouwwerkzaamheden. De eerste reis begon op 2 december 1947

. Het schip was 192 meter lang, 25 meter breed, had een diepgang van 8,9 meter en een volume van 21.110 brt, en kon 840 passagiers en 60 bemanningsleden meenemen. De Willem Ruys onderhield tot 1958 een lijndienst op Indonesië. In 1953 kwam het schip in de Rode Zee in aanvaring met de Oranje van de Stoomvaart Maatschappij Nederland (de latere Angelina Lauro), maar de schade viel mee. Op 14 januari 1964 werd het schip verkocht aan Italiaanse Lauro Line. Lauro liet het schip verbouwen tot fulltime cruiseschip en herdoopte het in Achille Lauro, naar de oprichter van de rederij, een (omstreden) politicus en een van de rijkste mensen van Italië. Vanaf 1966 kwam het als cruiseschip weer in de vaart. Op 7 oktober 1985 namen vier mannen namens het Front voor de Bevrijding van Palestina (PLF) voor de kust van Egypte de controle van het schip over, terwijl het op weg was van Alexandrië naar Port Said. Zij wilden dat 50 Palestijnen werden vrijgelaten uit Israëlische gevangenissen. De kapers vermoordden een passagier in een rolstoel, de Amerikaanse jood Leon Klinghoffer, en gooiden zijn lichaam overboord Op 30 november 1994 brak brand uit aan boord voor de kust van Somalië. Het schip maakte slagzij, maar ondanks de hulp van een sleepboot zonk het op 2 december. De meeste opvarenden konden het schip verlaten, maar voor vier slachtoffers was de ramp fataal, twee Britten en twee Nederlanders. Door de grote internationale bekendheid van het schip als gevolg van de kaping, was ook dit roemloze einde wereldnieuws.

Extra informatie

GewichtNiet beschikbaar
AfmetingenNiet beschikbaar

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.